fjt_245624 - TRANSPORTS (TRAINS, BUS, TRAMWAYS, BATEAUX...) COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE n.d.
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Prix : 45.00 €
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Type : COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE
Date : n.d.
Métal : argent
Diamètre : 41 mm
Axe des coins : 12 h.
Tranche : lisse
Poinçon : Tête de sanglier, losange ARGENT et 950 M/M
Avers
Description avers : Néréïde nageant à gauche et tenant une corne d’abondance signé L. PATRIARCHE.
Revers
Titulature revers : CIE GLE TRANSATLANTIQUE / ASSEMBLEE GENERALE DES ACTIONNAIRES.
Description revers : Paquebot à quatre cheminées allant à droite.
Commentaire
La qualité de l’argenture des jetons argentés est remarquable et la différence entre les exemplaires en bronze argenté et ceux en argent indétectable sans l’observation du poinçon ou la pesée (27 en moyenne pour le bronze, 34 en moyenne pour l’argent).
A noter que le poinçon est privé et que le jeton n’a pas été frappé à la Monnaie.
Pour l’histoire de la compagnie, voir http://fr.wikipedia.org/wiki/Compagnie_g%C3%A9n%C3%A9rale_transatlantique
.
A noter que le poinçon est privé et que le jeton n’a pas été frappé à la Monnaie.
Pour l’histoire de la compagnie, voir http://fr.wikipedia.org/wiki/Compagnie_g%C3%A9n%C3%A9rale_transatlantique
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Historique
TRANSPORTS (TRAINS, BUS, TRAMWAYS, BATEAUX...)
Le chemin de fer de Paris à Saint-Germain, inauguré le 24 août 1837, est à l'origine du réseau des chemins de fer de l'ouest depuis la loi du 9 juillet 1835. Une des locomotives utilisée est une Seguin, modèle 1829, première locomotive française à tube de fumée.
La Compagnie des chemins de fer de l'ouest fut liquidée en 1909 pour former une partie du réseau état.
Le 31 août 1937, la fusion forcée des cinq compagnies concessionnaires, Nord, Est, Paris-Orléans, PLM, Etat, Alsace Lorraine donna naissance à la S.N.C.F..
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