+ Filtres
Nouvelle Recherche
Filtres
En Stock Mot(s) exact(s) Titre uniquement
BoutiqueChargement...
Etat Chargement...
PrixChargement...
contenu

E-auction 147-86089 - fjt_245619 - CANAUX ET TRANSPORTS FLUVIAUX Compagnie Universelle du Canal maritime de Suez 1869

CANAUX ET TRANSPORTS FLUVIAUX Compagnie Universelle du Canal maritime de Suez SUP
Vous devez être connecté et approuvé par cgb.fr pour participer à une "e-auction/live-auction" de cgb.fr, Identifiez vous pour miser. Les validations de compte sont effectuées dans les 48 heures qui suivent votre enregistrement, n'attendez pas les deux derniers jours avant la clôture d'une vente pour procéder à votre enregistrement.En cliquant sur "MISER", vous acceptez sans réserve les conditions générales des ventes privées des e-auctions de cgb.fr et les conditions générales des ventes privées des live auctions de cgb.fr. La vente sera clôturée à l'heure indiquée sur la fiche descriptive, toute offre reçue après l'heure de clôture ne sera pas validée. Veuillez noter que les délais de transmission de votre offre à nos serveurs peuvent varier et qu'il peut en résulter un rejet de votre offre si elle est expédiée dans les toutes dernières secondes de la vente. Les offres doivent être effectuées avec des nombres entiers, vous ne pouvez saisir de , ou de . dans votre offre. Pour toute question cliquez ici pour consulter la FAQ des e-auctions.

PAS DE FRAIS ACHETEUR.
Estimation : 58 €
Prix : 36 €
Offre maximum : 36 €
Fin de la vente : 08 février 2016 19:05:00
participants : 5 participants
Type : Compagnie Universelle du Canal maritime de Suez
Date : 1869
Métal : argent
Diamètre : 42 mm
Axe des coins : 12 h.
Poids : 40 g.
Tranche : lisse
Poinçon : corne ARGENT
Degré de rareté : R1
Référence ouvrage :

Avers


Titulature avers : L'EPARGNE. FRANÇAISE. PRÉPARE. LA. PAIX. DV. MONDE.
Description avers : Une allégorie, la Fortune ou la France assise à droite sur un ballot, tenant un sceptre et un flambeau, une corne d'abondance renversée à ses pieds devant l'Épargne debout à droite lui tendant un tronc ; derrière, symbole du commerce et de l'industrie ; au fond, un plan du canal.

Revers


Titulature revers : COMPAGNIE. VNIVERSELLE. DV. CANAL. MARITIME. DE. SVEZ. ; AU CENTRE LE./ 17. NOVEMBRE./ 1869./ LE. CANAL. MARITIME./ A. ETE. OUVERT./ A. LA./ GRANDE. NAVIGATION.
Description revers : en sept lignes.

Commentaire


Cette médaille existe en quatre variétés qui indiquent, au moins, quatre émissions différentes :
-poinçon Corne ARGENT et poids approximatif de 47 g (3)
-poinçon Corne ARGENT et poids approximatif de 40 g (1)
-poinçon Corne 1ARGENT et poids approximatif de 40 g (1)
-poinçon Corne 2ARGENT et poids approximatif de 40 g (8)
Entre parenthèses à la fin de chaque ligne le nombre d’exemplaires pointés lors de la rédaction de cette fiche.
La possibilité de faire un canal entre la mer Méditerranée et la mer Rouge fut démontrée dés 1841. Ferdinand de Lesseps, bénéficiant de l’amitié du vice-roi Saïd Pacha, entreprit la réalisation du projet. Ayant obtenu une concession de quatre-vingt-dix-neuf ans, il fonde la Compagnie universelle du canal de Suez avec 400.000 actions de 500 francs souscrites pour plus de la moitié par des Français. Les travaux commencèrent en 1859 mais s’interrompirent en 1863 sous la pression anglaise. L’intervention de Napoléon III sauva l’entreprise et les travaux recommencèrent en 1866. Le 17 novembre 1869, le canal était inauguré en présence de l’impératrice Eugénie, de l’empereur François-Joseph, des princes héritiers de Grande-Bretagne et de Prusse, d’Abd-el-Kader. Long de 162 kilomètres, le canal abrégeait de 8000 kilomètres le trajet Londres-Bombay. En 1888, le canal reçut un statut international et devait désormais être ouvert à tous en temps de paix ou de guerre, ce qui ne fut pas toujours respecté notamment lors des deux Guerres mondiales.
Le 25 novembre 1854, Ferdinand de Lesseps (1805-1894) reçoit une concession de 99 ans lui donnant "le pouvoir exclusif de constituer et diriger une Compagnie Universelle pour le percement de l'isthme de Suez". Les travaux commencèrent en 1861. Le Canal fut inauguré par l'Impératrice Eugénie et le Khédive d'Égypte en 1869. Cette médaille est fabriquée en plein scandale de Panama alors que F. de Lesseps a besoin de 600 millions de francs or auprès de l'épargne française. Il a besoin d'un vote à l'Assemblée et fait corrompre des députés dont Clémenceau par le baron Reinach. Ces députés seront appelés les chéquards (au total 104). Le scandale éclate en 1888 et éclabousse les institutions de la République.

Historique


CANAUX ET TRANSPORTS FLUVIAUX

cgb.fr utilise des cookies pour vous garantir une meilleure expérience utilisateur et réaliser des statistiques de visites.
Pour faire disparaître le bandeau, vous devez accepter ou refuser leur utilisation en cliquant sur les boutons correspondants.
En savoir plus

x
Would you like to visit our site in English? https://www.cgbfr.com